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方大達(dá)鋼搬遷升級項目緊鑼密鼓推進,建設(shè)者說——節(jié)前加油干,把進度往前推一點

2月2日,達(dá)州東部經(jīng)開區(qū)麻柳鎮(zhèn),濕漉漉的街上,外地牌照的車輛明顯增多。隨著春節(jié)臨近,越來越多在外務(wù)工人員踏上了返鄉(xiāng)路。

在附近的方大達(dá)鋼搬遷升級項目建設(shè)現(xiàn)場,工程車輛來來往往,建設(shè)工人忙碌的身影穿梭其間。相比幾個月前,建設(shè)中的廠房明顯更高、更密集,尤其是紅色與銀色相間的弧形建筑,猶如一條長龍橫臥?!澳鞘?個平行的料棚,最大的有600米長、90米寬?!表椖恐笓]部辦公室主任何亞飛說。

記者隨后登上緊鄰該項目的一座6層樓建筑,項目建設(shè)全貌盡收眼底——煉鋼連鑄車間、料棚、雙曲線冷卻塔等“大塊頭”已成型。

方大達(dá)鋼搬遷升級項目是省重點項目,計劃總投資150億元?!绊椖空从媱澾M度推進。”何亞飛介紹,整個項目分為煉鐵、煉鋼、焦化等8個核心建設(shè)單元,并進一步劃分為60個標(biāo)段,交由來自全國各地的60支專業(yè)隊伍分頭推進,目前已完成總工程量的70%以上,全面進入地上主體施工階段。

13時許,記者同煉鐵單元機械組組長鄧林富乘車前往煉鐵單元建設(shè)現(xiàn)場,這里正進行1號高爐爐頂五通球的吊裝作業(yè),意味著該高爐的封頂施工已進入尾聲。

在煉鐵單元,記者找到了指揮吊裝作業(yè)的承包公司中冶京誠的施工經(jīng)理石家銘,他正仰頭目不轉(zhuǎn)睛盯著移動中的五通球?!斑@是我們在春節(jié)前要完成的最后一個施工節(jié)點?!笔毅懻f,五通球吊裝就位后,接上下降管,再在其上部安裝爐頂均壓放散平臺,就宣告1號高爐本體封頂,“預(yù)計5日封頂,6日全員放假?!?/span>

煉鋼單元也在進行著春節(jié)前的最后攻堅。14時40分,提釩轉(zhuǎn)爐車間里,最大起重量225噸的行車下方伸出4條5厘米粗的鋼繩,把重達(dá)40多噸的1號轉(zhuǎn)爐爐帽吊起,朝150米開外的爐身移動。安全環(huán)保管理員施猛說,煉鋼單元兩天前剛完成了煉鋼塔樓封頂和2號轉(zhuǎn)爐推爐就位,4日完成1號轉(zhuǎn)爐推爐作業(yè),5日全員放假。

鐵路專用線單元則把放假時間定在2月8日。這幾天,建設(shè)者們正對鐵路專用線——明月江大橋板梁鋪設(shè)鋼筋,按計劃6日開始澆筑,連續(xù)澆筑55小時,趕在除夕前一天澆筑完成。

“完成一批節(jié)點工程后再放假,是各個單元的主動選擇。”何亞飛說,春節(jié)前沒有施工節(jié)點的單元也在持續(xù)作業(yè),把進度再往前推一點,為完成2024年底前項目主體工程全面完工并投產(chǎn)的既定目標(biāo)多打一點提前量。

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